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Résultats des premiers essais carrosserie

Résultats des essais en moulage au contact

Résultats des essais en moulage au contact

Comme vous pouvez le voir ci-dessus, les résultats par moulage au contact présentent de nombreux défauts. Sur la face contre le moule (photo du bas), de nombreux manques de résine sont visibles à la surface. Sur l’autre face (photo du haut), les fibres ne sont pas complètement immergées. Dans les conditions des essais, le moulage au contact semble peu approprié.

 

Résultats des essais en RTM

Comme vous pouvez le voir ci-dessus, les résultats par procédé RTM sont beaucoup plus intéressants. Au niveau visuel, le rendu est très bon et peut être présenté dans l’état. Au niveau résistance mécanique, les tests sont en cours de réalisation, mais un test de flexion manuelle montre que la solution de départ qui visait à utiliser uniquement du tissu de lin semble trop fragile. En effet, le deuxième essai qui associait un mat de fibre de verre de 300g/m² apporte un surplus de résistance non négligeable. Au niveau de l’état de surface, les essais ont été réalisés sans gelcoat ce qui a entrainé quelques défauts notamment des fibres un peu trop proche de la paroi, ainsi que la présence de quelques trous minuscules qui pourraient faciliter la pénétration d’eau dans la pièce.

En résumé, les essais sont très concluants, le seul point à améliorer est l’ajout d’un gelcoat translucide. Les prochaines réalisations seront surement les pièces définitives.

Résultats des essais en RTM

Compte-rendu réalisé par Jean-Michel MONZO, membre de l'équipe travaillant dans le cadre de leur projet ECOMAT.

Johanna PALERMO.